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北京消协:隐形逼迫破费成北京一日游顽疾 颐跟

更新时间:2019-02-27

  01号线路“北京八达岭长城+颐和园+水破方+清华大学+鸟巢一日游”,导游恳求游客进颐和园自费坐游船,否则赶不上时间。这个问题在去年的时候就有多条线路反映,即坐船经慈禧水道进入颐和园,各旅行社可能向游客推荐该交通工具,但不能以“无奈同步到达颐和园门口”为借口让游客被动消费。09号一日游线路中,导游推出了强制自费项目“大龙舟”每人100元,称不交这个钱行程无奈连续进行。

  隐形强制消费成一日游顽疾

  在各体验员参加的异地游体验线路中,40%的线路存在强制消费气象。日前,北京晨报记者报名参加了北京-承德2日游的线路体验。当天坐火车到达承德,吃过团餐即乘车到达承德避暑山庄。

  据统计,北京一日游闭会到的11个强迫花费线路中,其中有7个线路并未在合同中昭示,占强制消费线路数目标比例为63.64%。但通过休会员实际观察,这7个未在合同中明示的强制消费名目中,有85.71%的比例是如果不参加就会影响行程安排。

  北京市消协历时3个月发展的北京旅游消费市场体验式调查停止,市消协日前宣布的报告显示,在线旅游平台在“企业资质展示”方面表示错落不齐,部分在线平台的抽查样本中该比例均为0;强制消费仍然存在,且隐性化特色明显,即虽不强制游客加入,但如果游客不参加就会影响行程安排。尤其是其中的一条北京一日游线路,团费150元/人,强制消费金额占比达93.33%。

  “一日游”过半存在强制消费

  而被游客广为诟病的强制消费名目也是由导游直接引导造成的。在全部北京一日游体验线路中,55%的线路存在强制消费景象;强制消费金额在团费金额中的比例为43.40%。其中,途牛旅游网上发布的北京八达岭长城-十三陵-鸟巢水破方一日游路线,团费为150元/人,但强制消费金额濒临团费,其中包括缆车费用140元/人。

  部分导游还存在旅游中途自行离团、随意压缩景点旅行时光等系列问题。一日游09号线路中,导游在中午12点行程未结束即自行离团。一日游08号线路中,达到景区后导游把票发给游客自行离去,但由于是团队票,没有导游在场的话,景区工作人员不让游客进入,导致现场浮现混乱。此外,在下一景区进行漂流时,该导游也不提示游客留神事项,很多游客漂流时衣服鞋子都湿了,全程体验中,该导游也未出示导游证。

  在安全保障方面,有45%的旅行社未给游客购买游览保险,有31.5%的旅行社未对旅游活动中的保险留心事项进行告知。

  北京晨报记者 陈琳

  ■记者体验

  旅行社还是问题比较集中的服务环节,在合同、导游、逼迫破费方面仍需要加强。有的旅行社不供给或不迭时提供合同,我行我宿国际旅行社供应的09号线路“ 天安门广场+故宫+天坛+颐和园+万寿寺”中,工作人员说上车与导游签合同,但在车上,旅行社工作人员跟向导彼此推脱,最终也未能签成合同。

  景区内部还要交通费

  北京消协发布在线旅游体验式调查报告

  此次游览考察历时3个月,其中全程体验调查(包括北京一日游、北京周边自驾游、异地全程体验)跟退集团验(异地退团体验)两大类,共计50个线路。组成40个考核组,调查员由北京、天津消协志愿者、媒体记者、工作职员和专职人员组成。

  进入山庄旅行之前,导游就为游客讲解了游览的流程:游客在正式游览之前,须要先给导游交每人150元的景区“小交通费用”,其中包含环山车票50元,环湖船票60元、画舫船票40元。当记者表示并不愿意掏这笔钱,下战书5点半直接到另一出口聚集行不行?导游称,景区内的交通用度是被迫的,但如果记者不参与的话,“你就跟不上大队伍,不倡导游客自己去另一出口凑集,不导游带着去。”而且,导游表示,在避暑山庄内的游览,主要景点就在环山公路上,比喻观看小布达拉宫,去普宁寺;另外的景点也是要坐着环湖船环湖游览,“其余就没有什么可看的了。”向导一再表现,小交通的费用都是交给景区的,他们也不挣一分钱。记者假如不交钱,本人去集合点“很麻烦”。

任务编辑:霍宇昂

  旅行社服务环节问题多


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